氢能到底有“多能”？零下40摄氏度可载50公斤续航飞行3小时

齐鲁网·闪电新闻(xīnwén)5月25日讯 日前，参加(cānjiā)“2025相约丝博会·全国主流媒体看陕西”主题采访的编辑记者们走进位于陕西西咸新区泾河新城的秦创原(chuàngyuán)·氢合湾——氢能产业两链融合科创区，一起探秘“氢能到底(dàodǐ)有多能？” 走进氢合湾(qīnghéwān)—氢能产业两链融合科创区(kēchuàngqū)，一名测试员正骑着一辆“电瓶车”来往于各个厂房之间。测试员告诉记者，他骑的车虽然很像电动自行车，但其实是“氢瓶车”——车辆没有锂电池，而是用压缩氢气(qīngqì)罐提供动力，一罐气大概能跑(pǎo)80公里。目前，西咸(xīxián)新区泾河新城茯茶镇已经投放了30台“氢能助力车”。 不止(bùzhǐ)有“氢能(qīngnéng)助力车”，在(zài)丝博会低空经济展厅(zhǎntīng)里，一架“烛龙一号”氢能无人机(wúrénjī)整装待发。盛世盈创氢能科技（陕西）有限公司 副总经理聂小确告诉记者，氢能无人机的显著优势就是续航(xùháng)时间长。“一般起飞重量为50公斤的电动无人机，一般只能续航十几分钟，而使用氢能，则能够续航3小时左右，而且即使-40℃也能保持长距离续航。” 陕西是能源大省，煤炭和(hé)石油天然气产量较大。煤炭和天然气经过(jīngguò)一定(yídìng)的化学反应后(hòu)，会生成纯度较高的“灰氢”，同时配合碳捕捉和碳封存技术也能产生“蓝氢”。据不完全统计，陕西全省化工副产氢超200万吨(wàndūn)/年，高品质副产氢约20万吨/年，两百公里内终端用氢成本低于35元/公斤。此外，陕西全省风电、光伏发电装机将达到6000万千瓦左右，通过电解水产生的“绿氢”潜在产能(chǎnnéng)约8万吨/年，可为氢能产业发展提供丰富(fēngfù)的资源保障。 不只是氢能产量大，陕西的科研和产业配套也更加完善：全省拥有近百所高校，各类科研院所近千家，在(zài)光催化制氢、电解水制氢、先进(xiānjìn)储氢材料、储氢领域等具有较强(jiàoqiáng)研发实力。 走进园区企业陕西旭氢时代科技有限公司，生产线工作人员正忙着进行氢燃料电池堆(duī)的装配生产。据了解，该公司现已建成西北首条全自动(quánzìdòng)化氢燃料电池堆生产线，年产2000台套，产值约3亿元(yìyuán)/年，填补(tiánbǔ)了陕西本土燃料电池堆生产的空白。陕西旭氢时代科技有限公司与西安交通大学(xīānjiāotōngdàxué)陶文铨院士联合研发(yánfā)的陕西首台套车用大功率氢燃料电池堆于2023年8月15日正式发布，实现了陕西本土氢燃料电池堆生产及研发“零的突破(língdetūpò)”。 在陕西，像旭氢时代这样的氢能企业还有很多，一些企业可以提供动力电池系统、电驱(diànqū)系统，可配套生产燃料电池及其零部件，也具备(jùbèi)燃料电池汽车研发(yánfā)和(hé)生产能力，绿氢制备及储氢装备研发生产能力。此外，陕北地区现有大量的燃油、燃气卡车从事能源(néngyuán)化工产品运输，特有的耐寒、重载、耐用氢能，给物流运输提供了更多可能。 闪电(shǎndiàn)新闻记者 李静怡 报道